АСТИМ. Международный автопортал

AUTO-Consulting кoжeн рік трaдиційнo підвoдить підсумки рoбoти* дистриб\’ютoрів нa укрaїнськoму aвтoринку. У 2023 рoці aвтoбізнeс в Укрaїні нe тільки вистoяв, a й пoчaв віднoвлювaтися. І дякуючи Силaм Oбoрoни України ми мали змогу знову скласти цей чарт.

У 2023 році в обсягах додали всі, і зацеп не тільки в низькій порівняльній базі ради перший воєнний 2022 рік, а й в налагоджені процесів та нової логістики. Святая правда, в кінці року додалися проблеми з блокуваннями польського кордону, від якого імпортери також втратили в обсягах, але в загальному підсумку согласно року авторинок зріс сверху 62,4%. Зросли і показники головних автомобільних операторів, але в области-різному.

Положение №1 у 2023 році знову підтвердила «Тойота Україна», яка додала у обсягах продажів получай 56% і єдина компанія, яка реалізувала значно більше после 10000 (авто)машина за рік.

Значно покращила своє стоянка у 2023 році «Рено Україна». Причому по (по грибы) всіма показниками. Renault маловыгодный тільки додали у обсягах +66% (більше ринку), а й зайняли 11,7% українського ринку і ще й відтіснили получи и распишись третю значение колись могутню корпорацію «Укравто». Renault також вдалося подолати відмітку у 8000 реалізованих автомобиль на українському ринку.

Получи и распишись третьому місці вслед за підсумками 2023 року опинилася корпорація «Укравто», яку тепер обирали лише 7,9% споживачів держи українського ринку. І це далеко не зважаючи в досі крупный портфель брендів. «Укравто» додала в обсягах лише 8% (около загальному показнику ринку +62,4%), та втратила у долі ринку — в минулому році було 12,3%. Нажаль, тригира такі наслідки зникнення брендів «Укравто» з інформаційних радарів. А враховуючи, що «Укравто» досі має велику розгалужену дилерську мережу, цей обсяг продажів вже при царе горохе ( недостатній в (видах їх прибуткового функціонування. Тим безвыгодный менш, «Укравто» у 2023 році значно подолала відмітку у 5000 проданих (авто)машина і втримала портфельчик брендів (- Jeep, + KG Mobility).

Покращили свої позиції из-за рік у Stellantis Ukraine. Тепер бери долю її автомобілів прийшлося 7,1% ринку, але у обсягах додали получай 63%. Stellantis також подолали показник у 5000 проданих автомобілів і тепер є оператором №4.

Ще Вотан рекордсмен 2023 року — це компанія «Єврокар». Їй вдалося збільшити продажі возьми 75%, додати у частці ринку, вийти получи и распишись 5-е місце і майже подолати відмітку у 5000 автомобиль за рік.

Додали у продажах возьми 70% (більше ринку) і у компанії «Порше Україна». Це дало змогу також підійти задолго. Ant. с відмітки 5000 (авто)машина на рік, покращити частку ринку і зберегти 6-е місце серед операторів.

А через у «АВТО Інтернешнл» демонстрували фантастичні результати. Коньяк АІ додали у продажах возьми 208%, самочки компанія підійшла впритул раньше показника у 5000 (авто)машина за рік, та ще й випередила одразу чотирьох конкурентів.

Серед компаній із значними досягненнями і «АВТ Баварія Україна». Из-за 2023 рік їй вдалося збільшити продажі в 135%, випередити одного конкурента та зайняти 6% українського ринку.

Зростання возьми 64% продемонстрували і у «Winner Imports Ukraine». Це більше показника зростання числом ринку, але виявилося недостатньо, щоб втримати 8-е місце. Хоча власну частку ринку у Winner зберігли.

Замикає ТОП-10 автомобільних дистриб\’юторів 2023 року підприємства з колишньої корпорації «Богдан». Їх коньяк зросли у продажах возьми 12%, що виявилося нижче від показників ринку вцілому. Як наслідок, в будущем проскочили головні конкуренти та й частка ринку тепер 5,4%.

Як бачимо, головні оператори числом-різному пережили другий рік війни, але міцно тримають напрацювання і опрацьовують нові механізми роботи. Головне, що всім вдалося зберегти дилерські мережі і забезпечити зростання авторинку у 2023 році.

* — під підсумками роботи AUTO-Consulting оцінює первинні продажі лише дистриб\’юторських компаній (імпортерів чи виробників), без участия урахування роботи дилерських мереж. Про оцінки частки ринку враховувалися лише кількісні показники продажу автомобиль в штуках, малограмотный враховуючи їхню вартість.